Bomba de vacío de 8 CFM
Fieldpiece ofrece bombas de vacío de alto rendimiento de 8 CFM que reducen el tiempo de evacuación.
- Diseño ligero y portátil de 12,25 kg;
- Sistema de cambio de aceite RunQuick® para garantizar un cambio de aceite rápido;
- Vacío final de 15 micras;
- 4 puertos en línea para facilitar la conexión de mangueras;
- Compatible con A2L.
Nuestra bomba de vacío de 8CFM realiza fácil y rápidamente el vacío en un sistema para reducir el tiempo de evacuación.
Dónde comprar
Visión general
Cuatro razones por las que necesitas nuestra VP87
1. Haz tu trabajo más rápido con nuestro sistema de cambio de aceite RunQuick®.
El aceite limpio importa. Tu como técnico comprendes la importancia del aceite limpio, pero también la molestia que suele conllevar esa tarea. Con nuestro sistema de cambio de aceite RunQuick®, te hemos quitado la molestia de cambiar el aceite y hemos hecho posible que puedas cambiar el aceite de tu bomba de vacío en 20 segundos o menos sin apagarla ni perder vacío. Además, gracias al gran depósito de aceite, podrás ver fácilmente el estado del aceite en un instante, así como guardar un recipiente de aceite adicional para utilizarlo in situ. Sin líos, cambio rápido, vacío rápido. Así es nuestra VP87.
2. Ligera y portátil
Diseñada para hacer frente a las exigencias de cualquier trabajo, la VP87 sigue siendo lo suficientemente ligera como para llevarla a cualquier lugar de la obra. Con sólo 12,25 kg, esta bomba de vacío Fieldpiece es ligera pero resistente, ¡y es compatible con refrigerantes A2L!
3. Cuatro puertos en línea
Cuatro puertos en línea para asegurarse de que tienes espacio de sobra para pasar fácilmente varias mangueras. Gracias a los puertos estratégicamente situados, las mangueras enredadas y el desorden alrededor de tu bomba de vacío son cosa del pasado. Trabaja de forma eficiente con nuestra VP87 y conecta fácilmente mangueras de ¼", ⅜" y ½".
4. Gas ballast fácil de usar
Para conectar o desconectar la gas ballast, basta con girar la palanca hacia el lado que sea necesario. Este sistema garantiza que puedas cambiar fácil y rápidamente de posición, para que tu trabajo sea más fácil, mejor y más rápido.
Especificaciones
Producto
- Caudal: 8CFM
- Certificado A2L
- Capacidad de aceite: 237mL
- Compatibilidad de aceite: Aceite para bomba de vacío Fieldpiece (altamente refinado y optimizado para un sellado y lubricación adecuados)
Números de pieza Fieldpiece: OIL8X3, OIL32, OIL128 - Retroiluminación de aceite: LED azul
- Drenaje de aceite: Válvula de bola
- Tamaños de puerto: (1) 1/4", (2) 3/8", (1) 1/2"
- Compresor: Rotativo de paletas, dos etapas
- Motor: 3/4 HP CC sin escobillas
- RPM: 2500
- Fuente de alimentación:
- 120/230 VAC selectable @ 50/60 Hz 1 phase (VP67UK, VP67EU)
- 230 VAC @ 50/60 Hz 1 phase (VPX7EU, VPX7UK230, VP87EU, VP87UK230)
- Consumo de corriente nominal:
- 2 AAC (VPX7EU, VPX7UK230, VP87EU, VP87UK230, VP67 @ 230V)
- 5 AAC (VP67 @120V)
- Vacío final en los puertos de entrada 15 micrones
- Dimensiones: 201 mm x 296 mm x 406 mm
- Peso: 12.25 kg
- Entorno operativo: -1,1°C a 50°C
Incluido en el paquete
- Bomba de vacío VP87
- 2x 237ml de aceite
- Enchufe apropiado según el país
Medios de comunicación
Bombas de vacío VP87: Puertos en línea | Fieldpiece Europe
Bombas de vacío VP87: Válvula de lastre de gas | Fieldpiece Europe
Bombas de vacío VP87: Sistema de cambio de aceite RunQuick™ | Fieldpiece Europe
Preguntas frecuentes
¿Cuál es la diferencia entre el VP67 / VP87 / VPX7?
VP67INT: 6 CFM 170 l/min - 13,15 kg - Motor de CA - Doble voltaje ...................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................... VP87INT: 8 CFM 225 l/min - 12,25 kg - Motor CC - 110V o 230V ...................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................... VPX7INT: 10 CFM 280 l/min - 10,9 kg - Motor CC con recubrimiento EPO** - 110V o 230V
¿Por qué sale vapor de la bomba?
Es normal que la bomba emita vapor cuando bombea desde la atmósfera. Dado que todo el aire que se extrae del sistema por la bomba se mueve a través del aceite en el depósito de aceite, parte de ese aceite se vaporiza cuando se mueve mucho aire a través de él. Cuando la presión en el sistema se reduce a unos miles de Pa, el vapor de aceite se reducirá.
¿Con qué frecuencia debo cambiar el aceite?
Se recomienda vaciar o sustituir el aceite al final de cada uso. No deje el aceite viejo en la máquina. Almacene la bomba y el aceite en lugares secos y limpios para prolongar su vida útil. El aceite puede perder sus propiedades de sellado si se deja al descubierto. Mantenga el aceite sellado hasta que esté listo para su uso.
¿Tengo que usar aceite Fieldpiece?
No, puede utilizar el aceite para bombas de vacío de cualquier fabricante, pero el aceite Fieldpiece está optimizado para nuestras bombas de vacío y tiene una viscosidad específica para obtener el máximo rendimiento.
¿Por qué mi aceite está turbio?
La presencia de humedad excesiva en el aceite indica que éste debe ser sustituido.
¿Cómo sé que mi bomba de vacío puede succionar suficientemente en el sistema?
Realice esta prueba para asegurarse de que la bomba de vacío y su micrómetro funcionan correctamente. ......................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................
1. Conecte su vacuómetro directamente a un puerto de la bomba de vacío. ......................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................
2. Selle los otros 3 puertos. ......................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................
3. Asegúrese de que la válvula “gas ballast” está cerrada.
......................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................
4. Encienda la bomba de vacío para crear un vacío en su manómetro. ......................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................
Si su manómetro mide menos de 27 Pa en 1 minuto, usted sabe que la bomba de vacío y su vacuómetro están funcionando correctamente. Si su manómetro no alcanza los 27 Pa, hay un problema con su manómetro, con la bomba de vacío o con ambos.
¿Cuáles son los tamaños de los puertos?
Los tamaños de los puertos, de izquierda a derecha, son 1/4", 1/2", 3/8", 3/8".
¿Qué es la válvula “gas ballast” y cuándo lo utilizo?
La válvula “gas ballast” permitirá una entrada de aire en la parte final del ciclo de compresión y permitirá que el vapor sea expulsado sin que se condense o afecte al rendimiento general de la bomba. El uso de la válvula “gas ballast” en la bajada inicial ayuda a que la bomba funcione sin problemas y mantiene el aceite en buenas condiciones.
¿Puede la bomba de vacío utilizarse en sistemas de refrigerante A3/NH3?
Las bombas de vacío están certificadas para sistemas de refrigerante A2L. No certificamos la bomba para sistemas A3, o sistemas con NH3 - sin embargo, siempre y cuando los sistemas estén completamente vacíos de refrigerante antes de la evacuación, se puede utilizar en esos sistemas.
¿Tiene la bomba de vacío un sistema de aceite anti-retorno?
Sí, las bombas de vacío Fieldpiece cuentan con un sistema no mecánico antiretorno de aceite que, cuando la máquina pierde potencia, garantiza que el aceite de la bomba de vacío no migre al sistema o a las mangueras.
Lo conseguimos con una válvula "de aire libre" que está sellada cuando la máquina está en funcionamiento, pero que se abre lentamente hasta alcanzar la presión atmosférica cuando la máquina pierde potencia o se apaga.
¿Cuál es el vacío de recuperación final?
El vacío final de recuperación es de 14.9" HG
¿Qué tipo de aceite se utiliza con la máquina?
Aceite mineral
¿Cuántas etapas tienen las bombas de vacío?
VP67/VP87/VPX7 tienen 2 etapas
