Internationaal nieuws en updates over HVACR

De Duitse S-Bahn gaat nieuwe treinen introduceren die zijn uitgerust met HVACR-units op propaan, geleverd door de Italiaanse tak van Mitsubishi Electric. Tussen 2026 en 2032 zal Deutsche Bahn (DB) in totaal 1.350 units ontvangen, waaronder 1.170 voor de verwarming en airconditioning van treinwagons en 180 voor de machinistencabines.

Deze eenheden betekenen een verschuiving van onbrandbare F-gassen, zoals R407C en R134a, naar propaan, dat een lagere GWP-waarde heeft. Vanwege de ontvlambaarheid van propaan zijn er speciale veiligheidsmaatregelen geïmplementeerd, waaronder meerdere kleine koelcircuits om ervoor te zorgen dat de lading koudemiddel onder de ontvlambaarheidslimiet blijft die is vastgesteld door de EN378-1 norm. Bovendien voorkomt het gepatenteerde ontwerp dat door lekken koudemiddel in de treinwagons terechtkomt.

Hepworth Brewery in West Sussex wordt de eerste brouwerij in het Verenigd Koninkrijk die een ultrahoge temperatuur warmtepomp gaat gebruiken ter vervanging van de traditionele olieboiler. Dit innovatieve systeem zal stoom van 130°C produceren en afvaldamp van het brouwproces efficiënt recyclen, wat leidt tot een aanzienlijke vermindering van de uitstoot tijdens het koken van wort en een verlaging van de brandstofkosten met 40%.

Dit door de overheid gesteunde initiatief onderstreept de groeiende rol van warmtepompen bij het verbeteren van de duurzaamheid binnen de brouwerij-industrie. De warmtepomptechnologie, ontworpen door de start-up Futraheat, laat zien dat het industriële proces kan transformeren, en de weg vrijmaakt voor een groenere toekomst in verschillende sectoren.

Nu airconditioning een noodzaak wordt in Nigeria vanwege de stijgende temperaturen, vormt de onjuiste omgang met Koudemiddelen een grote bedreiging voor het milieu. Er bestaan regels om het vrijkomen van deze gassen te verbieden, maar gebrekkige handhaving en een gebrek aan training onder technici hebben geleid tot wijdverspreide illegale praktijken. Technici voeren bijvoorbeeld vaak niet de noodzakelijke lektests uit en laten vaak schadelijke koelmiddelen zoals R-22 vrijkomen in de atmosfeer.

R-22 is bijzonder zorgwekkend, met een aardopwarmingspotentieel dat 1.810 keer groter is dan dat van kooldioxide. Hoewel Nigeria heeft toegezegd R-22 geleidelijk uit te bannen tegen 2030, doet het gebrek aan handhaving van de regelgeving twijfels rijzen over het halen van deze doelstelling. Vergelijkbare problemen doen zich voor in andere Afrikaanse landen, waaronder Ghana en Kenia, waar het naleven van milieunormen een uitdaging blijft. Terwijl de HVACR-industrie met deze problemen worstelt, zijn bewustmaking en betere training voor technici cruciale stappen op weg naar een duurzamere toekomst.