Notizie e aggiornamenti internazionali su HVACR

La S-Bahn tedesca introdurrà nuovi treni dotati di unità HVACR a propano, fornite dalla filiale italiana di Mitsubishi Electric. Tra il 2026 e il 2032, Deutsche Bahn (DB) riceverà un totale di 1.350 unità, di cui 1.170 per il riscaldamento e il condizionamento delle carrozze dei treni e 180 per le cabine di guida.

Queste unità rappresentano un passaggio dai gas fluorurati non infiammabili, come l'R407C e l'R134a, al propano, che ha un valore GWP inferiore. A causa dell'infiammabilità del propano, sono state implementate speciali misure di sicurezza, tra cui circuiti multipli di raffreddamento di piccole dimensioni per garantire che la carica di refrigerante rimanga al di sotto del limite di infiammabilità stabilito dalla norma EN378-1. Inoltre, il design brevettato impedisce che le perdite consentano al refrigerante di entrare nei vagoni.

Il birrificio Hepworth, nel West Sussex, diventerà il primo birrificio del Regno Unito ad adottare una pompa di calore ad altissima temperatura, sostituendo la tradizionale caldaia a olio. Questo sistema innovativo produrrà vapore a 130°C e riciclerà in modo efficiente il vapore di scarto del processo di produzione della birra, portando a una riduzione significativa delle emissioni durante l'ebollizione del mosto e a un taglio del 40% dei costi del carburante.

Questa iniziativa sostenuta dal Governo sottolinea il ruolo crescente delle pompe di calore nel migliorare la sostenibilità dell'industria della birra. Progettata dalla start-up Futraheat, la tecnologia della pompa di calore dimostra il suo potenziale di trasformazione dei processi industriali, aprendo la strada a un futuro più verde in vari settori.

Poiché l'aria condizionata diventa una necessità in Nigeria a causa dell'aumento delle temperature, la manipolazione impropria dei Refrigeranti rappresenta una minaccia significativa per l'ambiente. Esistono normative che vietano il rilascio di questi gas, ma la scarsa applicazione e la mancanza di formazione dei tecnici hanno portato a pratiche illegali diffuse. Ad esempio, i tecnici spesso non eseguono i necessari test di tenuta e rilasciano spesso nell'atmosfera refrigeranti dannosi come il Refrigerante 22.

L'R-22 è particolarmente preoccupante, con un potenziale di riscaldamento globale 1.810 volte superiore a quello dell'anidride carbonica. Sebbene la Nigeria si sia impegnata a eliminare gradualmente l'R-22 entro il 2030, la mancanza di applicazione delle normative solleva dubbi sul raggiungimento di questo obiettivo. Problemi simili si riscontrano in altri Paesi africani, tra cui Ghana e Kenya, dove la conformità agli standard ambientali rimane una sfida. Mentre l'industria HVACR è alle prese con questi problemi, la sensibilizzazione e il miglioramento della formazione dei tecnici sono passi critici verso un futuro più sostenibile.