Kansainväliset HVACR-uutiset ja päivitykset

Saksan S-Bahn ottaa käyttöön uusia junia, jotka on varustettu Mitsubishi Electricin italialaisen sivuliikkeen toimittamilla propaanipohjaisilla HVACR-yksiköillä. Vuosina 2026-2032 Deutsche Bahn (DB) saa yhteensä 1350 yksikköä, joista 1170 on tarkoitettu junavaunujen lämmitykseen ja ilmastointiin ja 180 ohjaamoihin.

Nämä yksiköt merkitsevät siirtymistä palamattomista F-kaasuista, kuten R407C ja R134a, propaaniin, jonka GWP-arvo on alhaisempi. Propaanin syttyvyyden vuoksi on toteutettu erityisiä turvatoimenpiteitä, kuten useita pieniä jäähdytyspiirejä, joilla varmistetaan, että kylmäaineen täyttöaste pysyy EN378-1-standardin mukaisen syttyvyysrajan alapuolella. Lisäksi patentoitu rakenne estää vuotojen pääsyn kylmäaineen mukana junavaunuihin.

Länsi-Sussexissa sijaitsevasta Hepworthin panimosta on tulossa ensimmäinen panimo Yhdistyneessä kuningaskunnassa, joka ottaa käyttöön ultrakorkealämpöisen lämpöpumpun perinteisen öljykattilan tilalle. Tämä innovatiivinen järjestelmä tuottaa höyryä 130 °C:n lämpötilassa ja kierrättää tehokkaasti panimoprosessissa syntyvää hukkahöyryä, mikä vähentää merkittävästi vierteen keittämisen aikaisia päästöjä ja vähentää polttoainekustannuksia 40 prosenttia.

Tämä hallituksen tukema aloite korostaa lämpöpumppujen kasvavaa roolia panimoteollisuuden kestävyyden parantamisessa. Futraheat-yrityksen suunnittelema lämpöpumpputeknologia osoittaa, että sen avulla voidaan muuttaa teollisuusprosesseja ja tasoittaa tietä vihreämmälle tulevaisuudelle eri aloilla.

Koska ilmastointi tulee välttämättömyys Nigeriassa johtuen kohoavien lämpötilojen, virheellinen käsittely kylmäaineiden aiheuttaa merkittävän uhan ympäristölle. Säädökset kieltävät näiden kaasujen päästämisen, mutta heikko täytäntöönpano ja teknikkojen koulutuksen puute ovat johtaneet laajalle levinneisiin laittomiin käytäntöihin. Teknikot eivät esimerkiksi useinkaan tee tarvittavia vuototestejä ja päästävät usein haitallisia kylmäaineita, kuten R-22:ta, ilmakehään.

R-22 on erityisen huolestuttava, sillä sen ilmaston lämpenemispotentiaali on 1 810 kertaa suurempi kuin hiilidioksidin. Nigeria on sitoutunut luopumaan R-22:n käytöstä vuoteen 2030 mennessä, mutta sääntelyn valvonnan puute herättää epäilyksiä tämän tavoitteen saavuttamisesta. Samanlaisia ongelmia on myös muissa Afrikan maissa, kuten Ghanassa ja Keniassa, joissa ympäristönormien noudattaminen on edelleen haasteellista. Kun HVACR-ala kamppailee näiden kysymysten kanssa, tietoisuuden lisääminen ja teknikoiden koulutuksen parantaminen ovat ratkaisevia askelia kohti kestävämpää tulevaisuutta.