VP67INT: 6 CFM 170 l/min - 13,15 kg - Motor de CA - Doble voltaje ...................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................... VP87INT: 8 CFM 225 l/min - 12,25 kg - Motor CC - 110V o 230V ...................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................... VPX7INT: 10 CFM 280 l/min - 10,9 kg - Motor CC con recubrimiento EPO** - 110V o 230V

Es normal que la bomba emita vapor cuando bombea desde la atmósfera. Dado que todo el aire que se extrae del sistema por la bomba se mueve a través del aceite en el depósito de aceite, parte de ese aceite se vaporiza cuando se mueve mucho aire a través de él. Cuando la presión en el sistema se reduce a unos miles de Pa, el vapor de aceite se reducirá.

Se recomienda vaciar o sustituir el aceite al final de cada uso. No deje el aceite viejo en la máquina. Almacene la bomba y el aceite en lugares secos y limpios para prolongar su vida útil. El aceite puede perder sus propiedades de sellado si se deja al descubierto. Mantenga el aceite sellado hasta que esté listo para su uso.

No, puede utilizar el aceite para bombas de vacío de cualquier fabricante, pero el aceite Fieldpiece está optimizado para nuestras bombas de vacío y tiene una viscosidad específica para obtener el máximo rendimiento.

La presencia de humedad excesiva en el aceite indica que éste debe ser sustituido.

Realice esta prueba para asegurarse de que la bomba de vacío y su micrómetro funcionan correctamente. ...................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................... 1. Conecte su vacuómetro directamente a un puerto de la bomba de vacío. ...................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................... 2. Selle los otros 3 puertos. ...................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................... 3. Asegúrese de que la válvula “gas ballast” está cerrada. ...................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................... 4. Encienda la bomba de vacío para crear un vacío en su manómetro. ...................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................... Si su manómetro mide menos de 27 Pa en 1 minuto, usted sabe que la bomba de vacío y su vacuómetro están funcionando correctamente. Si su manómetro no alcanza los 27 Pa, hay un problema con su manómetro, con la bomba de vacío o con ambos.

Los tamaños de los puertos, de izquierda a derecha, son 1/4", 1/2", 3/8", 3/8".

La válvula “gas ballast” permitirá una entrada de aire en la parte final del ciclo de compresión y permitirá que el vapor sea expulsado sin que se condense o afecte al rendimiento general de la bomba. El uso de la válvula “gas ballast” en la bajada inicial ayuda a que la bomba funcione sin problemas y mantiene el aceite en buenas condiciones.

Las bombas de vacío están certificadas para sistemas de refrigerante A2L. No certificamos la bomba para sistemas A3, o sistemas con NH3 - sin embargo, siempre y cuando los sistemas estén completamente vacíos de refrigerante antes de la evacuación, se puede utilizar en esos sistemas.

Sí, las bombas de vacío Fieldpiece cuentan con un sistema no mecánico antiretorno de aceite que, cuando la máquina pierde potencia, garantiza que el aceite de la bomba de vacío no migre al sistema o a las mangueras. Lo conseguimos con una válvula "de aire libre" que está sellada cuando la máquina está en funcionamiento, pero que se abre lentamente hasta alcanzar la presión atmosférica cuando la máquina pierde potencia o se apaga.

El vacío final de recuperación es de 14.9" HG

Aceite mineral

VP67/VP87/VPX7 tienen 2 etapas